Ketika ditanya bagaimana cara kerja ac mobil, kebanyakan orang akan menjawab, “Saya tidak peduli bagaimana cara kerjanya, saya hanya ingin suhu udara di dalam mobil terasa dingin!” Meskipun ini mungkin merupakan respons yang umum, hal ini tidak menjawab pertanyaan. Jika Anda termasuk orang yang selalu penasaran dengan cara kerja AC mobil, lanjutkan membaca di bawah ini untuk mengetahui lebih dalam tentang teori AC, komponen sistem, dan pengoperasian sistem.

https://acmobilstore.com/cara-kerja-ac-mobil
cara kerja ac mobil

Bagaimana Cara Kerja AC di Mobil?

Sistem AC mobil bekerja dengan memanipulasi zat pendingin antara wujud cair dan gas. Saat zat pendingin berubah, ia menyerap panas dan kelembapan dari kendaraan dan memungkinkan sistem mengeluarkan udara sejuk dan kering.

Untuk mengubah wujud zat pendingin antara cair dan gas, sistem kerja AC mobil bekerja untuk mengontrol tekanan dan suhu.

https://acmobilstore.com/cara-kerja-ac-mobil

Pendingin Sistem AC

Dahulu, sistem pendingin udara otomotif menggunakan R-12 sebagai pendinginnya. R-12 (alias Freon) adalah refrigeran berbahan dasar CFC (klorofluorokarbon) yang sangat efektif, tidak mudah terbakar dan tidak beracun bagi manusia. Pada akhir tahun 1980an, para ilmuwan menemukan bahwa penggunaan R-12 secara luas telah merusak lapisan ozon bumi.

Produsen beralih ke R-134a pada pertengahan 1990an. R-134a adalah refrigeran berbasis HFC (hidrofluorokarbon) yang tidak memiliki sifat merusak ozon seperti R-12/Freon. Refrigeran terbaru adalah R-1234yf, yang menghasilkan lebih sedikit gas rumah kaca. Eropa mewajibkan penggunaan R-1234yf, dan kemungkinan besar ini akan menjadi standar baru di Amerika Serikat dalam waktu dekat.

https://acmobilstore.com/cara-kerja-ac-mobil

Suku Cadang Sistem AC Mobil

Sistem pendingin udara otomotif memiliki beberapa komponen utama. Di bawah ini tercantum bagian-bagian utama dan perannya:

Kompresor

  • Unit daya sistem yang memisahkan sisi bertekanan rendah dari sisi bertekanan tinggi
  • Mengambil gas bertekanan rendah dan memampatkannya menjadi gas bersuhu tinggi/bertekanan tinggi
  • Dipasang di depan mesin dan digerakkan oleh sabuk serpentine

Kondensator

  • Mengurangi suhu zat pendingin sambil mempertahankan tekanan tinggi
  • Refrigeran berubah dari wujud gas menjadi cair saat mendingin
  • Mirip dengan radiator mesin, radiator ini menggunakan udara paksa (kipas atau pergerakan kendaraan) untuk memindahkan panas
  • Dipasang di depan kendaraan, di belakang grill

Pengering

  • Menghilangkan air dari zat pendingin menggunakan bahan pengering (bahan pengering)
  • Memiliki beberapa properti penyaringan sistem
  • Dipasang pada sisi sistem bertekanan tinggi, antara kondensor dan alat pengukur

Perangkat Pengukur

  • Katup ekspansi atau tabung lubang tetap
  • Menurunkan tekanan zat pendingin, yang dengan cepat menurunkan suhu zat pendingin
  • Refrigeran masih berbentuk cair setelah keluar dari alat pengukur
  • Dipasang pada sisi sistem bertekanan tinggi, antara pengering dan firewall

Evaporator

  • Refrigeran berubah kembali menjadi gas di evaporator, menyebabkan efek pendinginan
  • Udara kabin didinginkan dan dikeringkan saat berhembus melintasi evaporator
  • Hanya komponen yang dipasang di dalam kompartemen penumpang, di belakang dashboard

Jalur dan karakteristik zat pendingin

  1. Refrigeran bersuhu rendah/tekanan rendah masuk ke kompresor (gas)
  2. Refrigeran bersuhu tinggi/tekanan tinggi keluar dari kompresor (gas)
  3. Refrigeran mendingin dan berubah menjadi cair di kondensor
  • Masih dalam tekanan tinggi
  1. Penerima/pengering menghilangkan air dari zat pendingin
  2. Katup ekspansi mengurangi tekanan refrigeran
  3. Refrigeran diubah kembali menjadi gas di evaporator
  • Menyerap panas; ketika udara berhembus melintasi evaporator, udara menjadi dingin dan kering

Diagram Sistem Cara Kerja AC Mobil 

Di bawah ini adalah diagram sistem AC yang menunjukkan komponen utama yang digunakan dan cara menghubungkan:

 

Kegagalan Cara Kerja AC Mobil yang Umum

Karena sistem AC otomotif beroperasi di bawah tekanan, sistem tersebut harus tetap tertutup rapat dari lingkungan sekitar. Apa pun yang memungkinkan zat pendingin keluar atau masuknya kontaminan dapat menyebabkan kegagalan.

Jika ada kebocoran pada komponen apa pun, cukup mengisi ulang sistem dengan zat pendingin baru akan menjadi perbaikan sementara. Identifikasi kebocoran, ganti komponen yang rusak, lalu evakuasi dan isi ulang sistem.

Kebocoran sistem tidak hanya akan menghentikan pendinginan sistem AC mobil, tetapi juga dapat merusak kompresor. Kompresor dapat menjadi terlalu panas dan merusak dirinya sendiri jika mencoba bekerja dengan terlalu sedikit zat pendingin di dalam sistem. Kompresor umumnya tidak dapat diservis dan merupakan barang mahal untuk diganti.

Agar dapat beroperasi dengan benar, kondensor AC memerlukan aliran udara yang stabil melalui siripnya. Puing-puing dan kotoran jalan dapat mengurangi aliran udara, sehingga menyebabkan kegagalan fungsi sistem. Kondensor dipasang tepat di belakang kisi-kisi kendaraan, sehingga agak terbuka dan berisiko tersumbat sebagian.

Rekomendasi Bengkel AC Mobil Jakarta

Bagi Anda warga Jakarta dan sekitarnya bisa mengunjungi bengkel AC Mobil Jakarta Timur, Bengkel AC mobil Cibubur New Esa Jaya yang beralamat di Jl. Raya Bogor KM. 25C Ciracas Jakarta Timur. Atau klik Petunjuk Arah Bengkel New Esa Jaya Jakarta.

Rekomendasi Bengkel AC Mobil Depok

Bagi Anda warga Depok, Sawangan, Bojongsari dan sekitarnya bisa mengunjungi bengkel AC Mobil Depok New Esa Jaya yang beralamat di Jl. Bukit Rivaria Jl. Raya Muchtar, Sawangan Baru, Kec. Sawangan, Kota Depok, Jawa Barat 61516, Indonesia. Atau Klik link Peta Bengkel New Esa Jaya 2 Depok. Tlp. 0821-2220-7438

Penjualan Suku Cadang AC Mobil Terlengkap di Indonesia

Bagi Anda yang sedang mencari komponen AC mobil bisa menghubungi nomor 0812-8000-4090.

Bagikan:

Konsultasi AC mobil